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Detalhes do produto:
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Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Series:: | HOWO |
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Nome do produto:: | Caminhão do trator, semi caminhão de reboque do reboque | Modelo:: | ZZ4257N3241 |
Tipo de movimentação:: | 6X4, LHD | Motor:: | 336 371 420HP, Euro II |
Capacidade de carregamento:: | 40-60tons | Cabine:: | HW76 HW79 |
Transmissão:: | HW19710 HW19712 | Quinta roda: | 2,0"/3,5" |
Realçar: | reboque de trator noun 6X4 movente,reboque de trator noun 336Hp movente,reboque de trator noun de 336Hp Sinotruck |
Modelo | Condução da mão esquerda ZZ4257N3247 | |
Tipo | SINOTRUK-HOWO | |
Dimensão (xH) de Lx W (descarregado) (milímetros) | 6800x2496x2958 | |
Ângulo da aproximação/partida (°) | 16/70 | |
Saliência (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) | 1500/725 | |
Base de roda (milímetros) | 3200+1400 | |
Trilha traseira da trilha dianteira (milímetros) | 2022/1830 | |
Velocidade máxima (km/h) | 102 | |
Peso de freio (quilogramas) | 9180 | |
Motor (Tecnologia de Steyr) |
Tipo | SINOTRUK-HOWO |
Modelo |
WD615.47 água-refrigerou, quatro cursos, 6 cilindros na linha, turbocharged, diretamente injeção |
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Tipo do combustível | Diesel | |
Poder de cavalo | 371HP | |
Emissão | EURO II | |
Capacidade do petroleiro do combustível (L) | 400L (opção vice do depósito de gasolina (atrás da cabine), volume 600-1600L) | |
Quadro (milímetros) | (8+8+8)/300 | |
Embreagem | Tração-tipo embreagem de Φ430A da mola do diafragma | |
Transmissão | Modelo | HW19710 reverso 10 para a frente e 2 de HW10 |
Sistema de freio | Freio de manobra | Freio de ar comprimido duplo do circuito |
Freio de estacionamento | energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras | |
Freio auxiliar | Freio da exaustão do motor com | |
Sistema de direção | Modelo | direção hidráulica com auxílio do poder |
Eixo dianteiro | HF9 | |
Eixo traseiro | HC16 | |
Cor | Opcional | |
Pneu | 295/80R22.5 ou 12R22.5, pneumático sem câmara de ar. (10+1spare) | |
Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/165Ah |
Alternador | 28V-1500kw | |
Acionador de partida | 7.5Kw/24V | |
Táxi | HOWO76 táxi, um dorminhoco, com condicionador de ar. controle dianteiro puro aço, 55ºhydraulically tiltable à parte dianteira, 2 - sistema do limpador de para-brisas do braço com três velocidades, para-brisas laminado com casted-em assento de motorista ajustável aéreo, hidraulicamente umedecido de rádio e em assento do copiloto ajustável rígido, com sistema do aquecimento e de ventilação, a viseira de sol exterior, aleta ajustável do telhado, com rádio/gravador de cassetes estereofônico, as correias de segurança e o volante ajustável, chifre do ar, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão e os amortecedores |
Caminhões resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--a nova geração a mais avançada e a mais superior de caminhões resistentes em China, com tipo e direitos de propriedade intelectual proprietários, foi desenvolvida por SINOTRUK (CNHTC) aplicando a tecnologia chave do caminhão resistente avançado do mundo que visa o mercado do mundo.
O caminhão resistente de HOWO adota os conjuntos chaves avançados que são conectados razoavelmente por tecnologia avançada. O arranjo do veículo completo é perfeito; os conjuntos principais são harmoniosos, unificado e seguro, que faz o veículo completo tem o melhor desempenho no poder, na eficiência econômica, na confiança e na proteção ambiental.
O caminhão resistente de HOWO é com aparência luxuosa e grande; é uma combinação de fortaleza e aerodinâmica, sturdiness e elegância. Visa o nível resistente do caminhão do mundo no projeto ergonômico como o comfortability, a segurança e a acessibilidade.
O lançamento do caminhão resistente de HOWO personificou a filosofia da operação da empresa de SINOTRUK (CNHTC) de levar a cabo o valor aperfeiçoado do cliente constantemente. Fará o cliente seja orgulhoso de sua opção correta por seus capacidade de trabalho forte, aparamentos interiores e exteriores agradáveis, e melhore a segurança, comfortability, consumo de combustível fácil de operar, baixo e fácil manter.
1, transporte de recipientes das fábricas ao porto
2, transporte de logística
3, transporte resistente interurbano dos bens, como o aço, o carvão, etc.
4, outro
Pelo Roro ou pelo recipiente maioria ou liso da cremalheira de acordo com seus pedidos específicos.
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